筏子溪作為臺中高鐵門戶第一站,為串聯水岸廊道空缺段並完善行人及自行車動線,臺中市政府水利局投入3,000萬元辦理「筏子溪門戶迎賓水岸廊道下游串連工程」,已於112年11月啟用。
此工程新設400公尺長、3公尺寬堤岸廊道銜接上下游動線,並拓寬改善既有堤頂步道1.1公里範圍至3公尺寬供自行車及行人共用,自現有文字地標迎賓廊道直達下游烏日建國路,並配合既有高鐵三路橋與建國路橋,達成河岸動線橫向串聯,縫合此段1.5公里範圍水岸廊道至整體藍帶空間。
筏子溪作為臺中高鐵門戶第一站,為串聯水岸廊道空缺段並完善行人及自行車動線,臺中市政府水利局投入3,000萬元辦理「筏子溪門戶迎賓水岸廊道下游串連工程」,已於112年11月啟用。
此工程新設400公尺長、3公尺寬堤岸廊道銜接上下游動線,並拓寬改善既有堤頂步道1.1公里範圍至3公尺寬供自行車及行人共用,自現有文字地標迎賓廊道直達下游烏日建國路,並配合既有高鐵三路橋與建國路橋,達成河岸動線橫向串聯,縫合此段1.5公里範圍水岸廊道至整體藍帶空間。